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报废汽车新规将发布“五大总成”交售撬动千亿市场

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报废汽车新规将发布“五大总成”交售撬动千亿市场

发布日期:2021-09-20 05:59:22 作者: 北京汽车报废 点击:0

据《中国证券报》报道,有关报废汽车回收的新规定将出台。分析人士认为,新规定预计将撬动1000亿美元的市场。目前,天齐股份、益丘资源等上市公司已积极部署在这一领域

《中国证券报》援引知情人士的话说,报废汽车回收管理办法的修订版即将出台,修订后的办法将允许报废的“五总成”出售给再制造企业

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将发布报废车辆回收的新法规

“五总”是指汽车发动机、转向器、变速器、前后桥和车架。行业分析人士认为,到2020年,中国的报废汽车市场空间预计将超过1000亿元。在“五总”逐步放开的背景下,新措施的实施将进一步推动报废汽车行业的体制改革,撬动千亿市场

中国材料回收协会秘书长高艳丽表示,市场上相当一部分汽车是好车,拆下的零件是原装零件,完全可以满足连续使用的标准。回收不是收集破布。报废车辆的回收和拆解应朝着精细化方向发展。过去,大多数企业都是破坏性拆卸,但现在它们正在拆卸、清洁和测试。可以直接销售的,应当经检验后销售;可再制造零件经过加工、组装、测试、包装、贴标签,然后出售。建立行业标准体系势在必行

市场定价

据上述人士透露,修订后的《办法》重点推进三个方面的改革:一是取消对报废汽车回收拆解企业总量控制的要求,实行先许可后许可的制度;二是允许拆解后再利用的零部件进入市场,进行绿色汽车消费;第三,鼓励有资质的再制造企业对“五大组件”进行再制造

修订后的《办法》将取消报废机动车购买价格参照废旧金属价格的规定,代之以市场主体自主协商定价。同时北京省心的汽车报废厂,商务部透露,现阶段正在积极组织修订配套国家标准

2001年6月,国务院颁布实施了《报废汽车回收管理办法》。第19条明确规定:“报废车辆的采购价格应根据金属含量进行换算,并参考废金属的市场价格进行定价。”第14条规定:“拆解的‘五总成’应作为废金属和冶炼原料出售给钢铁企业。”

中国再生资源回收协会报废汽车分会秘书长张颖认为,新管理办法的出台和实施将进一步推动报废汽车回收行业的体制改革,引导报废汽车行业有序发展,标准化、市场化发展模式

上市公司的积极布局

随着汽车生产和消费的增长汽车报废回收还是置换划算汽车报废量也在迅速增加。一些机构预测北京汽车报废厂,2018年中国二手车报废量将超过700万辆汽车报废回收还是置换划算,2019年预计将超过1300万辆,增长率超过10%。不同型号的报废标准不同。目前北京汽车报废,占汽车市场主要销量的乘用车使用寿命一般在8-10年左右。这也意味着中国的汽车报废高峰即将到来

目前,我国报废汽车报废率约为3%,回收拆解率约为20%。拆卸过程基本上以销售废金属为主。修订后的政策实施后,各方面将鼓励和引导市场走向精细拆解和合理化循环的路线,从而提高报废车辆的回收率。预计到2020年,中国报废汽车的市场空间将超过1000亿元

目前,一批上市公司已积极布局电子废弃物、汽车、动力电池拆解、储能梯队利用及相关配套设备等领域

天齐股份通过收购前泰科技,切入新能源动力电池回收和资源综合利用的绿色产业链。目前,公司已实现循环商业板块的全产业链布局,建立了从回收、拆解到贸易的较为完整的产业链

作为一家在自动拆卸、资源深加工和零件再利用方面拥有技术和经验的企业,益丘资源收购了力科,力科拥有三条全自动破碎生产线。如果全部用于处理报废车辆,年处理能力将超过50万辆,在汽车尾气催化剂回收、处理和深加工方面拥有先进的技术和丰富的经验。公司希望在未来利用LiCo的经验和技术整合国内汽车拆卸市场

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关键词:   报废汽车  汽车产业  再制造