今天我们来说说一款备受争议的车——上汽通用别克悦朗（以下简称悦朗），其匹配三缸发动机作为旅行车的直接原因。目前，所有搭载三缸发动机的别克车型销量均出现下滑。中国人真的不能接受三缸发动机吗？三缸发动机是利多于弊还是弊多于利？他的整体表现如何？今天听我说。

别克悦朗自上市以来，销量一直不是很好。这与它搭载的是三缸发动机直接相关。消费者自己对三缸发动机也有顾虑，更不用说动力不强的旅行车了。伟大的河流和山地游泳。近年来，市场上出现了很多三缸汽车，越来越多的旅行车开始使用三缸发动机。本来，三缸发动机并没有被消费者完全接受。如果三缸和旅行车结合起来，他们将面临的市场考验可想而知。别克悦朗就是这样一款旅行车北京汽车报废厂，全系搭载三缸发动机。

让我们谈谈汽车。月朗一上市，就引发了质疑，比如“这是旅行车？不是大掀背车吗？”问题出在哪里？先看外观，中国人最先接触的旅行车的特点是：车身线条笔直，C柱与D柱的距离够长，大后备箱够长，给人给人一种纤细的视觉体验。悦朗明显区分了以上特点，这会让很多人认为它是一辆大掀背车。当然，这些仅限于外观方面的主观感受，无论是俯视的旅行车。月朗是英朗的旅行版。除了车尾造型，其他方面自然和英朗一模一样。笔直的瀑布式进气格栅和鹰眼大灯，都是别克家族式的设计，流畅的氛围和中国美学。我认为它更年轻、更有活力的正面设计会增加它的受欢迎程度。悦朗的车顶后部下沉，两个车顶行李架非常显眼，后窗的倾斜度很大，加上简洁的尾门，都给人一种时尚感，至少比前部年轻很多车。 .

在内饰方面北京省心的汽车报废厂，别克是一个非常擅长玩内饰的品牌。其领先的内饰材料和奢华一直是它的优势。不过从新推出的车型来看，这个优势在一定程度上缩水了，内饰也没有以前那么有质感了。月朗的内饰看起来也很豪华。如果你想仔细研究材料北京汽车报废，你会发现并没有什么惊喜。中控台、门板等区域均采用硬质塑料材质，不如同价位的竞争对手。出色的。方向盘只支持双向调节，这是一个比较明显的缺点。仪表盘、多媒体、空调面板的细节与英朗几乎一模一样。

作为旅行车，悦朗的空间是肯定的，即使你身高180cm，前后排的头部空间也足够，腿部空间也比较宽松。悦朗的整体储物空间表现也是有一定的，主要储物区都有储物格。缺点是因为没有中央扶手英朗三缸怎么样别克汽车资讯网，后排少了两个杯架，相对不足。后备箱的体积是旅行车的一大焦点。悦朗的性能比传统的掀背车和轿车要好很多。实用性得到了最大化。怀疑是可以理解的。悦朗的座椅尺寸不错，坐垫和靠背的长度也足够。缺点是座椅有点硬，对于长途旅行的旅行车来说，一套舒适的座椅非常重要。

悦浪动力系统搭载1.3T发动机，最大马力163Ps，最大扭矩230N·m。虽然是三缸，但是动力还是足够的。开三缸车前，一定要有一定的心理准备英朗三缸怎么样别克汽车资讯网，首先考虑的往往是抖动现象。这台三缸发动机在正常行驶时的抖动完全在可接受的范围内，甚至不能算作抖动，正常启动时也没有任何不适。实际上很难量化抖动。肯定和四缸不一样，但在现在的新技术下，可以忽略不计。变速箱略显不足。在车辆加速或上坡时，如果变速箱能果断降1档，动力性能会好很多。悦朗的底盘整体性非常好，开起来很扎实，就像欧系车的性能，带来了很好的操控性，但相应的缺点是悬架没有完全过滤掉行驶震动，路感得到改善。 ，舒适度不是那么好。

综上所述，如果从旅行车的角度来衡量，悦郎的外观是负面的，但空间、内饰和配置还是值得肯定的。你说它是一辆大两厢车，但它在实用性上比两厢车和轿车要好。如果用3缸车来衡量，悦朗的表现还是可以的，动感十足。在油耗方面，也能被大多数人接受。能接受三缸旅行车的人可能不多，但就别克悦朗而言，三缸+出行的组合依然可以陪你上路。

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