诚心网()5月7日

汽车报废回收行业迎来了新的发展机遇。5月6日，国务院正式公布了《报废机动车回收管理办法》（以下简称《办法》），自今年6月起实施。其中，允许报废机动车“五大总成”（发动机、舵机、变速器、前后桥、车架）再利用是新政的重大突破。企业准入门槛降低、报废回收行业放宽等利好因素北京汽车报废，有望进一步提振汽车消费市场。

按照此前的规定，报废车辆“五总成”零部件属于高附加值零部件，只能作为废钢铁交冶金企业“返还”。报废的旧车基本上都被视为废品，“按斤卖”。按照市场价格，每吨家用车的回收价格从几百元到1000多元不等北京汽车报废，这意味着车主报废后可以获得赔偿。只有大约一千美元。

《办法》规定，拆解的报废机动车“五总成”符合再制造条件的，按照国家有关规定进行再制造后，可以出售给具备再制造能力的企业进行回收利用。“五大总成”以外的零部件符合保护人身和财产安全的强制性国家标准，能继续使用的可以销售，但应标注“报废机动车可回收零部件”。

商务部市场建设司负责人郑树伟表示，此举增加了报废汽车残值，有利于调动车主报废积极性报废车回收优惠政策，将鼓励车主淘汰旧车。时间和购买新的，这将对汽车消费产生重要影响。增强。

“目前我国汽车保有量2.4亿，按照国际平均报废率4%-6%计算，未来我国汽车报废规模会相当大。报废将在促进新车消费和二手车消费方面发挥重要作用。” 郑树伟进一步指出。

报废汽车附加值的增加也有利于回收公司。同时报废车回收优惠政策北京汽车报废，《办法》进一步放宽了报废汽车回收行业的准入门槛。根据新政策，国家对报废机动车回收企业实行资格认定制度。申请条件变更为：具有企业法人资格；有符合国家标准要求的贮存、拆解场地和拆解设备设施；有适合报废车辆拆解活动的专业技术人员等定性要求。

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