2017年汽车报废补贴标准

在我国，当机动车不能再通过年审时北京汽车报废，就将被迫报废。但是，如果车主提前申请报废，车主将获得补贴。不过，车主们需要注意的是，2017年，并不是所有申请报废的汽车都能获得补贴。

即日起，平日禁止国一、国二车辆进入北京五环。需要提醒的是，禁止不是强制报废2017年报废车政策条文，而是禁止平日在五环内行驶。不过，为了鼓励车主尽快淘汰旧车，北京出台了政府报废旧车补贴计划。

在规定的时间内，报废国一、国二机动车的车主可以获得相应的政府补贴。

根据北京市印发的报废高排放旧车补贴方案，即日起至2017年底，报废国一、国二小微轻客车车主可享受最低3000元以上的经济补贴最高12000元。目前，已有超过2.6万多辆国一、国二大排量汽车获得补贴和批准。

这两天，记者在北京一些老旧机动车淘汰更新补贴处理点看到，有不少车主来这里办理报废。

处理报废车辆的市民王惠明：其实我可以开这辆，但乍一看并不值钱。忘了它。报废时就结束了。

需要提醒的是，目前少数符合一定标准的国II车可以免费升级到国III。咨询电话是12369。

2017年，新的《机动车强制报废标准规定》实施，具体规定了各类机动车强制报废期限：

1、非经营性的小微车，此类车型没有明确的报废年限，将被强制报废，直至无法再通过年审。但车辆行驶里程达到60万公里后北京汽车报废厂，将被引导报废。车龄达到15年时，年检由一年检改为半年检。

2、出租车的报废年限为8年；

3. 旅游和道路乘用车15年

4、微型卡车12年；

5、重、中、轻卡15年；

6、半挂牵引车15年。

如上图所示，不同类型的机动车申请报废的补贴金额不同。值得注意的是，这3款车的车主可能得不到一分钱补贴，甚至是补贴。

1.购买新车时已享受政策补贴的机动车；

2. 2016年8月1日前注销登记的机动车；

3、2017年《机动车强制报废标准条例》实施前已达到强制报废标准的机动车，至2017年不得申请报废，无补贴。

为什么说它可能会反转？因为如果你的车辆还有违规处罚没有处理，那么在申请报废的时候北京汽车报废，首先要对违规进行处理，这样才能申请报废。如果有罚款要交，可能会让车主倒退。

值得一提的是，新政策的“延长报废机制”让部分车主非常高兴。也就是说2017年报废车政策条文，对于达到强制报废期限的机动车，如果能够通过年审，车主可以申请延长报废期限。，以便车辆可以继续使用。

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