□大河新闻·大河客户端记者齐毅

2018年，国内汽车市场出现近30年来的首次下滑。

1月29日，国家发展改革委等十部委印发《进一步优化供给促进消费平稳增长促进形成强大国内市场实施方案（2019年）》（以下简称作为《规划》），规划制定了六大促进汽车消费的措施，涉及老旧汽车报废更新、新能源补贴、农村汽车更新换代。这也意味着，10年后绵阳报废车补贴政策2019，这项惠民政策有望再次降临到大家的身上。

根据《方案》，2019年，国家发改委将推进农村车辆更新换代。有条件的农村居民报废三轮车，购买3.5吨以下货车或1.6升以下乘用车，带动农村汽车消费，可给予适当补贴。

国家发改委副主任宁吉喆表示，“过去一年市场规模已接近3000万辆，但支持居民理性消费、绿色消费、升级消费仍有潜力” .随着城市进入农村，我们正在考虑制定相关政策鼓励农民消费。”

2009年1月北京汽车报废厂，国务院公布的《汽车产业调整和振兴规划》提到，2009年3月1日至2009年12月31日，购买1.排量3升及以下的小巴，对报废三轮车或低速货车并换成轻型货车的绵阳报废车补贴政策2019，给予一次性财政补贴。随后，“汽车下乡”政策延长一年至2010年12月31日北京汽车报废厂，对当时的惠农强农、刺激消费拉动生产产生了积极作用。

随着农村市场消费者购买力的提升，农民也面临着消费需求的升级。传统的微面已经不能完全满足他们的需求。 SUV的主流价格以及宜家、宜家的优质MPV产品在此期间将跌至8万至12万之间北京汽车报废厂，这对于自主品牌来说无疑是个好消息。

中国金融分析师认为，江铃（轻卡+皮卡）、长城（皮卡+小排量SUV+新能源）、吉利（小排量乘用车+新能源）、比亚迪（新能源+小排量）乘用车）、长安（小排量乘用车）、上汽（五菱+上汽小排量乘用车）、广汽（传祺小排量乘用车）等厂商将成为汽车下乡的第一轮利好。

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