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今天，全世界的报废汽车拆解设备行业已经清醒地认识到，节约资源和减少对自然环境的环境污染是亟待解决的两大问题。为了使汽车更省油，一个关键的对策是降低汽车的质量，并普遍大量使用轻质材料。汽车的重量是燃油经济性的决定性因素。车重每减少100kg，油耗可降低0.7升/100km。现阶段北京省心的汽车报废厂，手推车常用的关键轻量化原材料是超轻高强度钢板、铝、镁、塑料等。有色金属虽然在报废汽车拆解设备中占比很小，但其使用价值却非常高。

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铝合金是汽车的轻量化材料。报废汽车拆解设备使用的铝材主要是铝合金。从铝合金件来看，以铸造为主（约占70%）北京省心的汽车报废厂，变形件为辅（约占30%）。)，主要用于活塞、缸体、缸盖、油管、油箱、风扇、离合器壳体等。镁是一种轻质结构材料。镁合金强度不高，但强度高，所以加工性能很好。目前，镁合金零件主要用于汽车或赛车中的变速器、离合器壳、操纵杆支架等。梁等。虽然镁合金在汽车中的比例远低于铝合金北京汽车报废厂，但由于其重量优势，

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报废汽车的使用价值是多少？

此外，报废汽车拆解设备中使用的有色金属包括纯铜、黄铜等。纯铜用于制作刹车管、热管等。铜合金广泛用于其他部件，如水箱体、水箱盖、制动阀、阀座、化油器通气阀体、转向衬套、活塞销衬套等。但由于铜及铜合金的比例较大邯郸报废车新政策，不符合报废汽车拆解设备轻量化的发展方向. 欧洲镀铝率达到90%以上，镀铝率达到60%-70%，日本镀铝率达到25%。%~35%邯郸报废车新政策，已逐渐被铝合金替代。

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