大众汽车网站。海报新闻记者方文静青岛报道

即墨区在“十四五”规划中提出“加快汽车产业链延伸”，强链强链目标。在青岛市即墨区第十四届委员会第五次会议上政协即墨区政协委员邵青就发展“改装车”产业、延伸汽车产业链提出建议。

邵青指出，即墨区除了继续吸引整车项目外，还要着力深化汽车产业链，把发展改装车产业作为主攻方向北京汽车报废厂，形成一个汽车行业。产业链新增长点。

从目前情况看，即墨区已形成涵盖乘用车、商用车、改装车、新能源汽车和汽车零部件的完整产业链。其中，产值近10亿元的改装车企业有5家，初步形成了改装车产业发展的基础。与武汉、长春等地相比，即墨区利用汽车城的产业集群优势和青岛港、兰村国际陆港的物流优势，每辆改装车成本可节省2000-3000元，并拥有显着的价格竞争优势。 . “十四五”期间，若能发挥优势，抓住机遇，即墨区有望再造百亿产业。

为此，邵青建议即墨区制定发展规划亳州汽车资讯网，明确改装车产业发展方向。商用车方面，可重点发展道路交通、建筑、城市环卫、以底盘为依托的房车。修改模型；乘用车方面，依托青岛汽车进出口口岸和二手车交易市场，可先发展进口和二手车改装产业；在零部件方面北京省心的汽车报废厂，应重点引进发动机、变速器、电子燃油喷射系统和车载系统。等研发、设计、制造企业提升改装车产业附加值。

邵青还建议，即墨区可以借鉴广东韶关市始兴县、安徽亳州市蒙城县等地发展改装车的经验亳州汽车资讯网，制定一整套支持汽车发展的政策。对改装车产业，加强政策引导北京汽车报废，刺激改装车产业发展。即墨区可对新引进的改装车企业或项目给予“一优三补”政策支持；对已落户的本土改装车企业或项目，可给予“一资两优”政策支持。

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