近日，官网发布了对十三届全国人大四次会议第7204号建议的批复。工信部在答复中表示，将坚持智能网联同步推进战略，加快关键核心技术攻关，加强网联化基础设施建设，深化试验示范和试点工作，推动高——中国汽车工业高质量发展。

工信部表示，在推动智能网联汽车产业发展过程中，工信部始终坚持“单车智能化+网联赋能”的发展战略。

在智能网联汽车道路试验管理方面，全国已开通试验道路3200余公里，发放试验许可证700余张。路试总里程超过530万公里。长沙、上海、北京等地也开展了载货示范。应用。

在基础设施建设方面，选择国内重点高速公路开展车联网部署，支持实施京沪高速公路车联网改造等重点工程，推动车联网基础设施建设升级。 G2京沪高速。

工信部表示，支持在江苏无锡、天津西青、湖南长沙、重庆两江新区建设国家级车联网试验区，为跨行业融合创新提供良好环境，加快车联网基础设施建设。

据介绍，工信部联合组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作，推进智能基础设施、新型网联设施、“车市”建设。网络”平台北京汽车报废厂，完善标准体系。北京、上海等6个城市已确定为首批试点城市。

在标准制定和技术创新方面，2020年初，工业和信息化部会同公安部、交通运输部北京汽车报废，研究形成了《道路检测与示范应用管理标准》。 《智能网联汽车（试行）》（以下简称《新规范》），已公开征求意见。, 正在执行释放程序。《新规范》放宽了对高速公路等类型道路的测试限制，允许安全可靠的车型进行一定里程测试，开展载人车辆示范应用，加快实现检测项目与标准规范的统一。测试通过后，无需重复进行本地测试演示，减轻了企业的负担，降低了测试演示的成本。支持江浙沪皖京津冀签署路试互认合作协议，实现区域内数据共享和测试结果互认；组织编制《智能网联汽车道路检测共享互认实施路线图》北京汽车报废厂，落实共享互认。减轻了企业的负担，降低了测试演示的成本。支持江浙沪皖京津冀签署路试互认合作协议，实现区域内数据共享和测试结果互认；组织编制《智能网联汽车道路检测共享互认实施路线图》工信部汽车资讯，落实共享互认。减轻了企业的负担，降低了测试演示的成本。支持江浙沪皖京津冀签署路试互认合作协议，实现区域内数据共享和测试结果互认；组织编制《智能网联汽车道路检测共享互认实施路线图》，落实共享互认。

工信部表示，下一步将加快出台实施《智能网联汽车道路试验与示范应用管理办法（试行）》，支持行业机构和企业开展道路试验。规模更大工信部汽车资讯，开展多场景示范应用。促进数据共享、成果互认，鼓励探索商业发展模式。

来源人民网

编辑陆远

编辑田敏佳杨涛

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