说说我的真实经历吧。

相信大部分车迷朋友都是从各种牛马的画报开始喜欢上汽车的。毕竟，谁不喜欢牛马超跑呢？随着对汽车的饥渴程度越来越高，我开始走上汽车知识挖掘的道路。和车迷一样，我也关注各种拆解视频、各种平台的技术帖、各种车赛事、各种书籍……

然后学习学习，突然一辆很特别的车映入眼帘。

与牛马不同，它有四扇门，还有一个大尾翼，前部有一个大的凸起，有与牛马抗衡的实力。不得不说，我的汽车世界打开了一扇全新的大门……

图片来源：詹姆斯·泰勒。斯巴鲁翼豹 WRX 和 WRX STI：完整的故事。克劳伍德出版社有限公司

事实证明汽车资讯历史的上的7月15号，汽车真的有灵魂。都是壳+四个轮子，斯巴鲁有什么不同？其实还是有很大区别的。

图片来源：詹姆斯·泰勒。斯巴鲁翼豹 WRX 和 WRX STI：完整的故事。克劳伍德出版社有限公司

图片来源：詹姆斯·泰勒。斯巴鲁翼豹 WRX 和 WRX STI：完整的故事。克劳伍德出版社有限公司

图片来源：詹姆斯·泰勒。斯巴鲁翼豹 WRX 和 WRX STI：完整的故事。克劳伍德出版社有限公司

独特的技术形态背后，是独特的思维和打破常规的勇气。

我们都知道，汽车的重心越低汽车资讯历史的上的7月15号，过弯时车身的稳定性就越好。但在成本、制造等各种约束条件下，与“低重心”抗争，你还有多少勇气？这对每个制造商来说都是一个艰难的选择。但斯巴鲁选择将重点放在水平对置发动机和左右对称全时四驱系统上，决心以“低重心”战斗到底。虽然有一些中学生，但这种对汽车的独特思考和打破规则的勇气真的让我很震惊。

就是这样的单股制造商，能把买菜车的转向比调到跑车的转向比；保持强劲传球表现的能力不是随便就能获得的。其独特的技术特点弥补了很多常规技术的不足北京汽车报废北京汽车报废厂，所以站在车迷的角度来看，要想了解和消化斯巴鲁的技术理念，就需要对主流汽车技术有深入的了解北京汽车报废厂，但反过来不行必需的。所以，如果你想了解更多关于汽车的知识，不妨从了解斯巴鲁开始。

常年回收北京各区报废车，专业汽车报废厂，一个电话免费上门拖车。拖车热线:18513936207