汽车的出现给人们的生活带来了很多便利。有了汽车北京汽车报废，我们不再需要骑摩托车和拥挤的公共汽车。通常，开车不仅可以为人们提供防风防雨的工具，还可以缩短人与人之间的距离。距离。汽车是由各种零件组成的大型机器。买车后，我们不能一直开车。当汽车的使用寿命到达终点时，我们需要更换新车。

过去我国交通法规明确规定，行驶里程超过60万公里或行驶15年以上的汽车必须强制报废。随着造车技术的不断进步，汽车的质量也越来越好，有时候开到60万公里也没有问题。目前，我国对汽车报废规定进行了调整，取消了60万公里汽车强制报废。理论上报废车有没新政策，只要车况良好，就可以一直开着。

虽然取消了60万公里私家车强制报废，但不少车主打了一个算，发现新的交通规则更加不人道。现在我国对汽车年检有新规定，汽车必须经过OBD检测。OBD检测可以消除汽车的安全隐患，防止危险车辆上路。虽然OBD检测更安全可靠，但很多车主发现，老款车通过OBD检测比天上还难。

即使取消60万公里强制报废规定报废车有没新政策，只要车开10年以上，就很难通过OBD测试。年检不合格的汽车北京汽车报废，仍然不能上路，只能强行报废。发现不像以前的规定那样划算。甚至有车主开玩笑说，相关部门真是变本加厉，加大年检难度后北京省心的汽车报废厂，将淘汰大量旧车。

买车后，大家都很珍惜。有的车主平时会定期保养爱车，行驶60万公里根本不是问题。很多车都没有问题，车况很好，但因为年检过不了，只能报废。这是车主最不能接受的地方。小编会给你一个小建议。在汽车年检前，车主应自行更换三元催化器，这样更容易一次过年检。

小编短评：汽车年检不是针对DMV，而是为了给车主创造良好的驾驶环境，保证车主的安全。其实只要勤于保养，在年检前更换一台三元催化器，通过OBD测试还是很容易的。虽然年检越来越严格，但还是有一些车子超过60万公里还能上路，可见方法总比规则多。

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