5月6日，国务院正式公布了《报废机动车回收管理办法》，将于今年6月实施。其中北京省心的汽车报废厂，允许报废机动车“五大总成”（发动机、转向器、变速器、前后桥、车架）再利用，是此次新政策与以往最大的不同。

我们先来解释一下这个“重用”是什么意思。我们汽车的发动机、转向器、变速器、前后桥、车架被称为汽车的“五总成”，也是汽车中比较有价值的部分。这些零件在报废前只能作为废钢进行冶炼，废车的采购价格参照废金属的市场价格定价。一吨多的家用车也只能拿到一千多块钱。

新《办法》明确北京省心的汽车报废厂，“五大总成”可以按照国家有关规定销售给具有再制造能力的企业进行回收利用。报废汽车的购买价格不再是“一刀切”的“买卖”，而是市场根据报废汽车的质量差异来决定其回收价格。这意味着我们可以在汽车报废时享受更大的补贴。过去，“消费者卖不了价，回收公司赚不到钱”的时代终于结束了。

不过，你也不必担心这些拆解的零件会流入市场北京汽车报废，让我们担心买到“拼装车”。管理部门表示，未来将建立回收信息系统。企业必须记录回收的“五大总成”等主要零部件的数量、型号、流程报废车拆解回收有什么政策，并上传信息系统。

此外，国家还鼓励汽车生产企业参与报废汽车回收活动，可以打破目前在报废汽车加工领域的垄断，增加行业竞争压力，提高回收率的汽车零部件。 而且车主可以根据情况选择报废加工厂家，报废时“货比三家”报废车拆解回收有什么政策，选择补贴价格更高的报废车厂。

现在新车行情不景气，大家都希望大家报废旧车，买新车。新《办法》实施后，必将增加车主报废汽车的积极性。

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